Delta: AI禁令针对空乘人员
“Delta flight attendant AI ban”（达美航空空乘人员AI禁令）这个短语会引起各种联想。虽然有些人会想到机票价格，但这里指的是在航班服务中禁止佩戴智能眼镜的实际禁令。
来源: 公司内部管理
禁令的背景
达美航空禁止空乘人员和其他一线员工在工作期间佩戴私人智能眼镜或“智能眼戴设备”，除非这些眼镜是达美航空自行配发的。由于达美航空目前未向员工配发自己的智能眼镜，这实际上相当于一项 几乎完全禁止在职期间佩戴私人AI/智能眼镜 。达美航空给出的理由是正在对情况进行评估，重点关注安全、安保和数据保护。这种组合尤为重要，因为客舱既是工作人员的工作场所，也是安全区域，同时也是乘客的私人空间。
智能眼镜的潜在问题
现代智能眼镜通常看起来像普通眼镜，但它们可以悄无声息地进行拍摄和交互，配备摄像头、麦克风和扬声器。例如， Ray-Ban Meta型号配备了1200万像素超广角摄像头和3K视频录制功能 它们设计用于日常生活中的“顺手”使用，这与许多人“不愿在飞机上被意外录制”的期望相冲突。
来源: viewfromthewing.com
Ray-Ban等制造商会指出可见的信号，例如当正在录制时前面的“Capture LED”指示灯。但实际上，信任仍然脆弱，因为许多乘客不知道这些指示灯，或者在明亮的环境中很容易忽略它们。此外，2024/2025年还出现了一个 滥用叙事，人们流传着据称可以遮挡录制灯光的教程和产品 尽管测试表明这些“GhostDots”贴纸不能可靠工作，并且Meta的保护机制旨在防止在篡改时进行录制，但仅是讨论本身就会产生不信任。在航班上不信任被视为一个安全问题。
与AI定价的混淆
智能眼镜的争论恰逢2025年关于达美航空在收益管理中使用AI以及对“个性化定价”的担忧成为头条新闻。路透社报道了美国立法者的批评。达美航空随后强调，所有客户看到的是相同的公开价格，并且不会根据个人数据设定个体价格。达美航空自己在声明中公开否认了这一点，并强调 不存在基于个人数据提供“个性化优惠”的定价产品 这两个事件的时间接近，导致“AI禁令”这个词在达美航空这里指向两个截然不同的方向：一个是工作期间的穿戴设备，另一个是定价算法。
对客舱日常工作的影响
想象一下日常情景：乘客正在登机，一个孩子在哭，有人在找座位，一名空乘人员弯下腰伸过座位排去帮忙。在那个时刻，对眼镜是否正在录制的任何不确定性，都可能成为机组人员和乘客之间不必要的升级源。因此，达美航空的规定似乎是一种预防性的“摩擦力刹车”，在技术小工具变成持续冲突之前就加以控制。达美航空只允许使用航空公司配发设备的做法也是一种信号：如果未来要使用此类技术，那么它将是受控的、有记录的、有明确规则的，而不是在工作期间当作私人生活方式的设备。
来源: thrillist.com
总结
“Delta flight attendant AI ban”（达美航空空乘人员AI禁令）通常无关乎机票价格，而是指在工作中禁止佩戴私人智能眼镜。达美航空以安全、安保和数据保护为由确立了这项禁令。引起人们关注的原因在于，虽然智能眼镜在技术上功能强大，但外观上几乎看不出来，而关于录制指示灯及其潜在规避方式的争论进一步损害了基本信任。由于达美航空同时因定价中的AI问题成为新闻焦点，这两个话题在许多人心中变得模糊不清，尽管它们是两个独立的事务。